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当“免费维保”成为“召回”的遮羞布,谁来为中创新航买单

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当“免费维保”成为“召回”的遮羞布,谁来为中创新航买单

虎嗅 · 2026年7月20日 10:53 UTC

中国新能源汽车行业,正在经历一场规模空前的动力电池质量事件。 7月18日(周六)晚间,广汽埃安发布道歉声明,承认部分AION S车型动力电池存在安全隐患,并宣布将相关车辆动力电池质保从8年15万公里延长至8年30万公里。用户可免费检测,并根据检测结果免费维修或更换电池包。 随后,中创新航也发布维保公告,表示将与广汽埃安共同开展售后服务,针对相关车辆提供免费检测和维修。 值得注意的是,广汽埃安直接承认了电池故障,明确指向177Ah电芯;而中创新航的表述则相对模糊,仅称"在特定工况下出现电池系统故障"。双方在事故归因上存在明显分歧。 这起大规模事件虽然未启动传统意义上的召回流程,但本质上与召回无异——只是换成了"免费维保"的名义。…

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电池故障集中爆发,中创新航又遇到事了

起因是这样的,大批埃安S系列车主发现,自己的车出问题了。不是小毛病——电池鼓包、漏液、电芯炸裂,开着开着直接趴窝,有的车在行驶中断电。 投诉平台炸了,车质网、黑猫投诉,满屏都是埃安S车主的控诉。 15万-30万公里区间电池集中鼓包、漏液,涉及规模达21万辆,半个月投诉高达182例,故障检出率4.7%,地域从广东到京津冀到长三角到西南。…
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