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当机器人开始和人一起工作,谁来保证安全?

科技 · zh

当机器人开始和人一起工作,谁来保证安全?

虎嗅 · 2026年7月22日 10:12 UTC

近期火热的WAIC大会,除了有机器人上岗干活的展馆,也有较为严肃的安全治理论坛,如同一个硬币的两面,一面谈发展,一面谈安全。 不过,比起论坛里的「前沿AI风险监测」、「智能体失控风险」等高大上议题,普通人可能更关心一些小而具体的安全问题,比如「机器人真的上岗干活后,会不会误伤我」。 因为一台人形机器人静止时看起来很温和,甚至可爱,但行动时却可能成为一个难以预测的移动重物,给周边的人带来新的风险。 这也是最近我们与机器人交互时产生的真实感受:新「同事」宇树R1只有25公斤,采用PEEK材料制造,具有超轻量化特性,但也是一个不好惹的铁疙瘩。当你操作它进行动作演示以获取视频素材时,一旦不留意场地空间与行为轨迹,它的无情铁手会在你的身体上留下青紫色印记。…

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安理会:叙利亚过渡进程取得进展 但治理、安全与人道局势仍面临挑战

联合国秘书长叙利亚问题副特别代表科尔多内和联合国人道协调厅危机应对司司长沃索努周二向安理会通报叙利亚政治和人道局势时表示,叙利亚过渡进程近期取得多项制度性进展,为国家恢复带来机遇,但安全局势、经济困难、人道需求以及地区局势仍构成严峻挑战。他们强调,叙利亚过渡的成功将取决于建立包容、负责的治理体系,切实改善民众生活,并持续获得国际社会支持。
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联合国道路安全会议闭幕,呼吁加快行动以挽救生命

联合国大会周二结束了“改善全球道路安全”高级别会议,会议通过了一份新的政治宣言,为实现这一目标制定了全球路线图,并再次呼吁采取紧急行动,力争到2030年将道路交通死亡和重伤人数减半。美国是唯一对该宣言投反对票的国家,其理由是该宣言的范围超出了道路安全范畴,延伸至气候和环境政策领域。
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