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Tesla的FSD凭什么领先?

商业 · zh

Tesla的FSD凭什么领先?

虎嗅 · 2026年9月7日 07:52 UTC

在绝对的自动驾驶面前,汽车原来的价值体系失效了 自从 FSD V12 引入以来,在我的实际使用中,系统承担驾驶任务的比例已经超过 99%。从前年的 V12 到今年的 V14,每一代都有肉眼可见的提升,OTA 推送的频率也越来越高。这种高频进化,已经对一个人的驾驶习惯乃至生活方式产生了根本性的改变。 当你在车上的时间与空间不再以驾驶为中心时,奇妙的变化就发生了。在这个时空里,你首先想到的不再是专心驾驶,而是做点别的事:思考、冥想,哪怕只是戴上墨镜小憩一下。 为了能用上最新一代 HW4 支持的系统,我不惜把 Model X 换成了 Model Y。在极致的自动驾驶体验面前,更好的空间、豪华、用户交互和一些讨喜的功能,似乎全部失效了。…

商业 · 虎嗅

下一代媒体,不再卖内容,而是决定什么值得打断你

这两年,媒体圈最常见的一种产品想象,是给新闻装上一个聊天框。 用户输入“今天AI圈发生了什么”,系统抓取、排序、摘要,再配上几条来源链接;再往前一步,它可以按时推送、语音播报、把内容变成待办。看上去很完整,也很像下一代媒体。 但每次看到这种产品,我都会有一个不太舒服的感觉:它把大模型已经在做、而且注定会越做越好的能力,郑重其事地包装成了一门新生意。…
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科技 · 虎嗅

我什么停掉了投入半年的AI社交产品

一个人借助AI,能否独立打造一款成功的C端产品?本文作者以AI社交小程序为实验,从“人的搜索引擎”到回归传统互选,历经半年试错,最终揭示了纯线上社交的深层困境。生产层面的成功并不等于商业成功,AI能提升效率,却无法解决双向意愿这一核心难题。 ————/BEGIN/———— 一、单人加上AI,到底能不能做成一款产品?…
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