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1674万汽车人的饭碗还好吗？会好吗？
"个人的努力固然重要，终究要考虑时代的进程。" 这两年，似是而非的观点甚嚣尘上。去年说新能源智能化大变革催生新机遇，今年说汽车要造机器人岗位大爆发，每次媒体报道里的岗位缺口都是"百万级"。 但事实呢？德国、法国、美国、日本，汽车公司大裁员，人家也提AI，只不过让AI背锅——"为了应对人工智能的挑战，通过人工智能实现了降本增效。" 国内这个讨论不多，直到最近，中国人才研究会汽车人才专委会的报告出来了：过去三年，全行业从业人员下降了26.3%。 不是缺人，是在减人。 我去年作为人才专委会的特约评估专家，评的就是"AI对人才能力体系的冲击"，当时还觉得这是个未来命题。现在看，未来已经来了，而且比想象中快。 1674万汽车人，饭碗还好吗？ 01.…
