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高铁站又远又偏？不，一批当年的远郊站已长成了城市新中心
中国城市往往有多个高铁站。人们通常认为，以城市名命名的那个站点是“老站”，也是离市中心最近、出行最方便的站。但随着这些年城市新区的开发、居住空间的不断拓展，这种“惯例”正在被打破。 新一酱把各城市最新的人口居住数据投影到了地图上，以200米x200米为最小空间单元，汇总各单元里居住人口的数量。在此基础上，测算出了各个城市人口分布的地理中心点。你也可以把它理解为，全城居民聚会时，那个让大家平均跑腿距离最短的“集合点”。 可以看到，东莞、廊坊、南通、珠海等一大批城市，人口中心相距传统的市中心，即老城区的市政府或是公共地标，已发生了大幅度偏移。最典型地，温州的人口中心倾向西南，距离传统市中心五马街直线距离达10.85公里；青岛近十余年的城市骨架环胶州湾不断向北拉开，人口中心距离五四广场也已超过6公里。…
