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高通的第三场赌局
以攻为守，押注舱驾一体。 2026财年第三季度（4月到6月），高通汽车业务收入达到15.88亿美元，同比增长61%，连续23个季度保持双位数增长。 曾经作为“副业”的汽车芯片，已然生长为这家移动芯片巨头的第二增长曲线。但要撑住这份庞大的野心，仅仅卖出更多座舱芯片已经远远不够。高通押注的下一个战场，是舱驾一体平台。 2025年年底，宝马新一代iX3量产。藏在这辆车里的，还有高通的智驾系统Snapdragon Ride。为了做好这套系统，高通和宝马用了三年时间，投入了超过1400名专业人员。 对高通来说，智驾是个陌生生意。十多年前，它可以把芯片、软件和设计打包，让一家手机厂商最快60天推出产品；后来又把这套产品能力搬进汽车，凭8155拿下智能座舱。 从手机到座舱，高通已经赢过两次。…
