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逃离智驾,钱和人涌向具身智能
逃离“围城”? 作者/IT时报毛宇 编辑/郝俊慧孙妍 2026年,中国智能驾驶行业(以下简称智驾)交出了一份光鲜的成绩单:截至上半年,L2级新车渗透率达70.5%,具备NOA(领航辅助驾驶)功能的车型渗透率达34.2%,L3级自动驾驶开始在特定区域上路。 技术高歌猛进,政策密集落地,一切看起来都蒸蒸日上。但在聚光灯之外,一场无声的“人才迁徙”正在上演。 曾在头部科技企业智驾部门工作了三年的算法工程师陈茉(化名),数月前跳槽去了一家具身智能公司,“新公司一半同事都来自智驾行业”。 前知名车企数据岗员工周亦冉(化名)做了同样的选择。在她看来,智驾行业已走完从“技术探索”到“商业落地”的爆发期,“当年智驾火的时候,钱和人一起涌进来,现在‘风’吹向了具身智能。” 资本流向是最诚实的信号。…




