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车企扎堆造机器人：四个轮子的焦虑与两条腿的赌局
2026年的夏天，中国汽车工业的目光正在从方向盘移向两条腿。 8月24日，小鹏集团宣布旗下人形机器人业务完成首轮超9亿美元融资，投后估值突破63亿美元，腾讯与阿里巴巴罕见联手入局。几乎同期，比亚迪首款商用服务人形机器人“小迪”完成真机首秀。奇瑞宣布旗下墨甲机器人全球累计交付突破3000台，其中海外市场占2000台，业务覆盖60多个国家和地区，并已启动IPO筹备。 从奇瑞、小鹏到比亚迪，从理想、小米到蔚来，短短时间内，国内已有十多家主流车企以自研、孵化、投资等方式杀入人形机器人赛道。 从造车到“造人”，这场集体转向的速度之快、决心之大，远超外界预期。但很少有人追问：用造车的逻辑造机器人，真的行得通吗？ 01 「卖车已经养不活车企了」 要理解这场集体迁徙，得先看清一组触目惊心的数字。…
