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具身智能泡沫褪去，车企“造人”要过三道生死关
出品｜虎嗅汽车组 作者｜杨杰 题图｜小鹏微博 9月17日，北京798，小鹏G9L上市发布会。全场焦点本该是定价激进、配置下放的旗舰产品G9L，但何小鹏把开场的第一幕，分给了IRON人形机器人。 屏幕之上，IRON自主迈步，从自动化总装产线走下来，何小鹏对外宣告：全球首次实现“机器人制造机器人”，一条自动化率超80%的产线正式启用。值得一提的是， 主攻“造人赛道”的鹏行智能已完成超9亿美元首轮融资，投后估值430亿元人民币，超过小鹏汽车集团市值一半。 图源：小鹏官方 纵然流量拉满，但资本市场对人形机器人的态度正在发生反转。 过去两年一级市场疯狂撒钱，大量样机企业仅凭演示视频就能拿到百亿估值；如今投资人开始追问真实订单、良率、复购率。…
