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低空经济的双面真相：敦煌飞起来了，但闸门还没打开
2026年9月22日，敦煌会展中心南侧广场，一架造型介于汽车与飞行器之间的飞行器缓缓升空，在三十至五十米高度完成环绕飞行与定点悬停。同一天，敦煌市政府与广汽高域签署战略合作框架协议，启动低空交旅融合枢纽示范项目。 此前一天，浙江宣布灵境星座——规划总投资约300亿元、计划2030年实现千星在轨运营的“AI+遥感”星座——将在数贸会全球首发。 两个事件，分别代表低空经济的两个层面：地面层的场景验证，天基层的基础设施布局。但如果拆开低空基础设施的三层框架，会发现一个被忽视的事实：真正卡住低空经济的，既不是飞行器能不能升空，也不是卫星能不能组网，而是夹在二者之间的低空运行管理体系——空域分类与审批规则、通信导航监视、气象情报、飞行服务、安全监管、保险与责任划分。…
