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从72亿盈利到43亿亏损，中东航空业被伊朗冲突重创
其全球中转模式，面临长期挑战。 国际航空运输协会（IATA）最新展望显示，中东航空公司2025年预计实现72亿美元净利润，但2026年可能转为43亿美元净亏损。 这意味着，一年之间，中东航司的利润预期可能恶化115亿美元。 目前，阿联酋航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空等主要中东航司虽然已经恢复运营，但整体运力仍未回到战前水平。与此同时，欧洲和亚洲多家国际航司仍未完全复航，中东领空也持续面临间歇性关闭和航班扰动。 航班恢复了，航空网络还没有 阿联酋航空CEO Tim Clark 6月接受《金融时报》采访时表示，当时公司的运营运力约为正常水平的四分之三。 相比之下，欧洲和亚洲多家国际航司在中东的航班仍处于暂停状态。法国航空预计8月底恢复相关航班，汉莎航空计划9月恢复，英国航空和新加坡航空则将目标时间定在10月底。…
