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中国稀土的优势地位，就要被这部电机撼动了吗？
一边是车企为稀土磁体的供应操心，另一边，马斯克说，特斯拉的电机可以不用稀土了。 2026年9月，据媒体转引，特斯拉CEO马斯克表示，其无人出租汽车Cybercab的电机不使用稀土，同时保持了续航表现。伴随这项表态受到关注的，还有电驱单元体积缩小18%、重量降低25%等信息。 这些数字很容易形成一个直观印象：去掉稀土，电机不仅没有变差，反而更小、更轻了。 但对于电机工程师，判断还需要从另一些问题开始：比较对象是谁？输出功率对应什么转速？能够维持多大扭矩？持续运行时的温升、效率和噪声如何？ 《汽车商业评论》认为，马斯克的说法属于企业方面的性能主张，尚不能视为经过独立对比测试的结论。它真正值得讨论的地方，是汽车电驱对稀土的依赖，究竟存在多大的替代空间。 无稀土电机早已进入量产汽车。…
