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不买L3就像当年不买5G？这话对了一半
沉默了一段时间后，最近L3的存在感又起来了。 最新的表态，是智界执行董事及执行副总裁赵长江在8月26日的一条微博中表示，智界RX的小订用户中，有超90%选择L3级自动驾驶架构版本，「现在不买L3就像当年不买5G手机」。 而在此之前，华为的靳玉志、余承东，比亚迪的王传福、岚图的卢放、小鹏汽车的何小鹏等高管，都曾表达过对L3到来的期待及其品牌已经做好了准备。 如果说L3近一年时间的低调，是国家规范辅助驾驶能力传播的结果，那么近期「存在感」提升的答案，或许同样在国家层面的动作上。 赵长江发博的前一天，8月25日，道路交通安全法修订草案提请审议，首次在国家法律层面明确，L3、L4自动驾驶激活状态下发生事故，由车企承担责任。…
